| 型号 | 单位 | AYZB5658 |
| 最大工作高度 | m | 58 |
| 最大平台高度 | m | 56 |
| 最大水平作业幅度 | m | 24.4 |
| 承载能力受限幅度 | kg | 480 |
| 承载能力非受限幅度 | kg | 230 |
| 收起时长度 | m | 14.572 |
| 宽度（支腿全缩时） | m | 2.49 |
| 宽度（支腿全伸时） | m | 5.03 |
| 收起时最大高度 | m | 3.089 |
| 轴距 | m | 5.6 |
| 离地间隙 | m | 0.43 |
| 平台尺寸（长×宽） | m | 2.44×0.91 |
| 内轮转弯半径（支腿全缩） | m | 4.13 |
| 内轮转弯半径（支腿全伸） | m | 3.13 |
| 外轮转弯半径（支腿全缩） | m | 5.43 |
| 外轮转弯半径（支腿全伸） | m | 6.75 |
| 收起状态行走速度 | km/h | 4.4 |
| 升起或延伸状态行走速度 | km/h | 1.1 |
| 最大爬坡度 | ° | 21.8°(40%) |
| 实心轮胎规格 | ° | 445/50D710 |
| 转台回转速度 | rpm | 0～1/3 |
| 转台旋转 | ° | 360°连续 |
| 平台调平 | ° | 自动调平 |
| 平台旋转 | ° | ±80° |
| 燃油箱容量 | L | 200 |
| 总重量 | kg | 22100 |
| 系统电压 | V | 12 |
| 驱动转向型式 | / | 4×4×4 |
| 发动机 | / | 康明斯QSF2.8T-C71 |
| 发动机额定功率 | kw/rpm | 53/2200 |
产品描述：
• 能适应船厂等特定作业环境，即能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下工作。
• 臂架处于任何位置，作业平台均可安全行走；行走速度随举升高度的升高而降低。
• 设有上下控制台且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。
• 下控制台对柴油机机油温度、油压、水温等进行指示。
• 设有防发动机运转状态下再次启动的装置。
• 臂架伸缩、变幅、回转运行平稳，并具有缓冲装置。
• 臂架伸缩、变幅、回转以及平台行走均采用电子液压比例控制，能实现无级调速。
• 液控伸展式支腿与臂架之间有连锁装置，当支腿未伸展到位时，臂架的变幅和伸展将受到限制。
• 平台行走和臂架回转应设有可靠的制动器，保证在坡道上及运行过程中能可靠控制。
• 平台行走时，如有一轮腾空情况下，通过分配阀，其它主动轮能正常行走。
• 当工作臂角度在水平面以上或伸缩臂伸出1.2米以上时，对车辆的行走速度有限制。
• 臂架伸缩、变幅、回转和平台行走能多工作同时进行。
• 工作斗具有自动调平功能，工作斗相对水平面的倾斜角度不能大于1.5°。
• 上下控制台均设有紧急停止按钮，当操作出现意外情况时，能够使操作者迅速熄灭发动机，避免平台继续运动。
• 平台上应设有脚踏开关，只有踏下脚踏开关方能进行操作。
• 设有24V辅助动力装置，当发动机或主油泵发生故障时，能使工作斗安全降至地面。
• 设有力矩限制器，控制工作斗的作业幅度，达到作业幅度时限制工作臂的伸出和角度，确保整车的稳定性。
• 数字双传感检测回路适时检测长度、角度等参数，动态反映臂架的工作状态。当其中一个回路出现故障时，另一回路仍能完成所有参数的检测。
• 工作斗具有称重功能，准确检测平台载荷，与载荷在平台上的位置无关。应具有两种以上的载重能力，不同的载重允许有不同的作业幅度范围。当平台载荷超过相应幅度状态下允许的最大载重量时，应能显示和报警并限制平台的动作，以保证工作斗及工作斗连接件的强度以及工作的安全性。
• 具有自动变速和报警、切断功能：当工作幅度达到或超过相应允许幅度的80%时，所有动作速度将自动降低并伴随蜂鸣器和闪光报警，并且幅度越接近最大限值，工作速度越低，蜂鸣器鸣叫声越急促。当工作幅度达到最大允许幅度的100%时，将自动停止一切向危险方向的动作。
• 发动机油门控制应有三挡速度，当较长时间没有任何动作时，发动机自动降为低怠速，满足节能要求。
• 当机器停放在不平度超过5°的地面时，臂架动作将受到限制。
• 设备行走及回转时，会发出声光报警。
• 采用PLC和CAN总线控制方式，简化线路，便于维护修理。采用金属防空插头，防护等级达到IP65。
• 发动机进气系统采用封闭式双级过滤，适应多粉尘的环境作业；且维护保养方便。
• 上下控制台均应有防护罩保护。
• 臂架头部、油缸活塞杆等处有防尘防沙装置。
• 行走泵为闭式柱塞电比例变量泵，能进行无级调速。
• 设有防止发动机过热及液压油压力过低自动停机装置。
• 在液压回路上安装安全阀，防止液压部件中压力异常升高。
• 各油缸设有平衡阀或液压锁保证油缸不会自动动作，并且油缸与平衡阀、液压锁的连接是刚性的。
• 液压元件与控制元件为进口品牌产品，可靠度高。
• 拖链机构采用套筒式技术，套筒为表面处理的铝合金型材，拖链为耐海洋性气候的高强度工程塑料。
• 底架与转台上设有吊环位置，方便吊装。
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